Цепные стропы: вся информация и ответы на вопросы

Что такое цепные стропы — общая информация

Цепной строп — это подъемное приспособление, которое состоит из верхнего звена для крепления стропа к крюку подъемного механизма, одной или нескольких рабочих цепных ветвей, концевой оснастки — например, крюков, серьги, скоб, специальных грузозахватных приспособлений. Для соединения комплектующих цепного стропа используются соединительные звенья.

Варианты исполнения цепных стропов:

УСЦ (СЦК) — универсальный (кольцевой) цепной строп. Используется для работы с грузами без строповочных приспособлений. Грузы стропятся за выступающие элементы, иногда используют дополнительную арматуру. Кольцевой цепной строп может применяться самостоятельно или как дополнение к другому грузоподъемному приспособлению.

1СЦ — одноветвевой цепной строп. Применяется для захвата и перемещения грузов с одной точкой крепления, когда вертикальная ось центра тяжести груза совпадает с осью подвески стропа. Возможна обвязка груза петлей с затяжкой крюком. Также цепные стропы 1СЦ применяют для оснастки грузозахватных приспособлений — например, траверс.

2СЦ — двухветвевой цепной строп. Обеспечивает повышенную устойчивость, подходит для работы с длинномерными грузами. Для груза без грузозахватных приспособлений возможно применение в комбинации со стропами 1СЦ или кольцевыми стропами. Еще одно применение стропов 2СЦ — оснастка для грузозахватных приспособлений. Например, зажимов, клещей и траверс.

3СЦ — трехветвевой цепной строп. Применяется при транспортировке сложных грузов. Длину ветвей стропа регулируют так, чтобы геометрически центр тяжести проходил по вертикальной оси трехгранной призмы, которую они образуют.

4СЦ — четырехветвевой цепной строп (паук). Применяется, когда на грузе есть достаточное количество строповочных приспособлений.

Основные параметры цепных стропов

Преимущества цепных стропов

Главное отличие цепных стропов от других вариантов — материалы и конструкция ветвей. Именно это определяет, какими преимуществами обладают цепные стропы:

Недостатки цепных стропов

Классы прочности и грузоподъемность цепных стропов

Есть несколько классов прочности цепных стропов — от третьего до двенадцатого. Цепи разных классов отличаются грузоподъемностью — чем выше класс, тем выше грузоподъемность при одинаковом калибре звена. Например, у цепных стропов с классом прочности Т10 грузоподъемность на 25% выше, чем у Т8, а у Т12 — на 25% больше, чем у Т10.

У нас вы можете купить цепные стропы с классами прочности от Т6 до Т12. Для каждой серии есть большой выбор длины стропа, диаметров цепи, типов крюков.

Цепные стропы класса Т6 из нержавеющей стали

Цепные стропы из нержавеющей стали, класс Т6
Диаметр цепи, мм	Грузоподъемность, т
	УСЦ	1СЦ	2СЦ	3СЦ	4СЦ
4	0,64	0,4	0,56	0,84	0,84
5	1,0	0,63	0,85	1,3	1,3
6	1,44	0,9	1,25	1,85	1,85
7	2,0	1,25	1,75	2,6	2,6
8	2,56	1,6	2,2	3,35	3,35
10	4,0	2,5	3,5	5,25	5,25
13	6,8	4,24	5,95	8,9	8,9
16	10,08	6,3	8,8	13,2	13,2

Цепи и комплектующие производятся из стали AISI 316 — этот сплав обладает повышенной устойчивостью к коррозии и механическим повреждениям, подходит для использования в строительстве, судоходстве, логистике и на различных промышленных предприятиях.

Цепные стропы класса Т8

Цепные стропы класса Т8
Диаметр цепи, мм	Грузоподъемность, т
	УСЦ	1СЦ	2СЦ	3СЦ	4СЦ
6	1,7	1,12	1,6	2,36	2,36
7	2,4	1,5	2,12	3,15	3,15
8	3,2	2,0	2,8	4,25	4,25
10	5,0	3,15	4,25	6,7	6,7
13	8,4	5,3	7,5	11,2	11,2
16	12,8	8,0	11,2	17,0	17,0
20	20,0	12,5	17,0	26,5	26,5
22	24,0	15,0	21,2	31,5	31,5
26	33,9	21,2	30,0	45,0	45,0
32	50,4	31,5	45,0	63,0	67,0

Стропы цепные 8 класса — это универсальное решение для выполнения грузоподъемных операций в различных отраслях. Цепные стропы соответствуют строгим требованиям безопасности и стандартам Российского морского регистра судоходства.

Цепные стропы класса Т10

Цепные стропы класса Т10
Диаметр цепи, мм	Грузоподъемность, т
	УСЦ	1СЦ	2СЦ	3СЦ	4СЦ
6	2,24	1,4	2,0	3,0	3,0
7	3,0	1,9	2,65	4,0	4,0
8	4,0	2,5	3,55	5,3	5,3
10	6,3	4,0	5,6	8,0	8,0
13	10,6	6,7	9,5	14,0	14,0
16	16,0	10,0	14,0	21,2	21,2
19	22,4	14,0	20,0	30,0	30,0
22	30,0	19,0	26,5	40,0	40,0
26	42,5	26,5	37,5	56,0	56,0
32	63,0	40,0	56,0	85,0	85,0

Стропы цепные 8 класса — это универсальное решение для выполнения грузоподъемных операций в различных отраслях. Цепные стропы соответствуют строгим требованиям безопасности и стандартам Российского морского регистра судоходства.

Цепные стропы класса Т12

Цепные стропы класса Т12
Диаметр цепи, мм	Грузоподъемность, т
	УСЦ	1СЦ	2СЦ	3СЦ	4СЦ
7	3,75	2,36	3,35	5,0	5,0
8	4,75	3,0	4,25	6,3	6,3
10	8,0	5,0	7,1	10,6	10,6
13	12,5	8,0	11,2	17,0	17,0
16	20,0	12,5	17,5	26,5	26,5

Предназначены для подъема и перемещения крупногабаритных грузов. Комплектующие окрашены в синий цвет, пруток цепи имеет квадратное сечение. Эти цепи могут использоваться при температуре до -60 °С, что подтверждено сертификатом завода-изготовителя.

Укорачивающий крюк цепных стропов

Одна из особенностей цепных стропов — возможность изменить длину цепи при помощи укорачивающего крюка.

УСЦ (СЦК) — универсальный (кольцевой) цепной строп. Используется для работы с грузами без строповочных приспособлений. Грузы стропятся за выступающие элементы, иногда используют дополнительную арматуру. Кольцевой цепной строп может применяться самостоятельно или как дополнение к другому грузоподъемному приспособлению.

В компании СЕРТЭКС вы можете заказать цепные стропы с крюками укоротителями или крюки отдельно для комплектации любых цепных стропов. Для цепных стропов класса Т6 из нержавеющей стали используются специальные укорачивающие звенья.

Паспорт и маркировка цепных стропов

Все виды цепных стропов снабжаются биркой, на которую наносят информацию об изделии:

Пример:

8-4СЦ-25,0-600 обозначает, что это строп 8 класса прочности, в конструкции используется 4 ветви, грузоподъемность 25 тонн, а длина — 6000 мм. В конце может быть указано исполнение — например, ХЛ означает, что строп предназначен для работы при температурах ниже -40 °С. Требования к обозначению цепных строп на маркировочной бирке указаны в инструкции по проектированию, изготовлению и безопасной эксплуатации грузовых стропов РД-11-07-2007 и ГОСТ EN 818-5.

Паспорт цепного стропа оформляют в соответствии с ПБ 10-382-00. В паспорте стропа обязательно указывается:

Бирка с маркировкой цепного стропа должна быть у каждого изделия, паспорт может быть как у каждого, так и один — если стропы одинаковые и выпускались партией. Без бирки и паспорта цепные стропы к эксплуатации не допускаются.

Особенности и правила строповки цепными стропами

При строповке цепными стропами необходимо соблюдать несколько важных ограничений:

Избегать перегибов, ударных нагрузок и перекручивания

Например, при подъеме и транспортировке грузов с острыми углами кромка должна находиться между звеньями.

Для строповки может использоваться отдельная цепная ветвь

При этом строповка обычно проводится за выступающие части груза или с применением дополнительной арматуры.

При необходимости на одном грузе можно использовать разные стропы

В том числе — комбинировать цепные стропы и стропы другой конструкции.

Соблюдать правила хранения и консервации стропов

Требования к хранению указаны в ГОСТ 15150.

Учитывать температуру, при которой работают стропы

При высоких температурах номинальная грузоподъемность стропов снижается — иногда более чем на 50%. А при температуре выше 475 °С эксплуатация цепных стропов запрещена.

Опираться на схемы строповки из РД-10-33-93

В документе приведены варианты строповки одноветвевыми и многоветвевыми стропами и их комбинациями, применение грузозахватных приспособлений, расположение центра тяжести, общие правила и особенности работы с цепными стропами.

Следить, чтобы угол между ветвями не превышал допустимых значений

При увеличении угла снижается грузоподъемность стропа — это нужно учитывать. Например, если при строповке двухветвевым стропом увеличить угол между ветвями с 60° до 90° — грузоподъемность снизится на 32%.

Неправильно

Правильно

Осмотр и браковка цепных строп

Первый осмотр стропа проводят еще на производстве — после испытаний с нагрузкой 125% номинальной. Такие же испытания проводят и при техническом освидетельствовании — например, после ремонта.

Периодичность осмотра цепных стропов во время эксплуатации — каждые 5-10 дней. Если стропы используются нерегулярно — осмотр проводят каждый раз при выдаче в работу. Цель такого осмотра — убедиться, что у стропа нет признаков браковки.

Вот в каких случаях бракуются цепные стропы:

Износ цепного стропа обычно связан с деформацией или износом звеньев. Обнаружить это можно как при визуальном осмотре, так и при помощи измерения общей длины и сравнения ее с номинальной

При осмотре проводят внешний осмотр, проверяют бирку, паспорт, линейные размеры, проводят визуальный контроль сварных соединений, неразъемных звеньев. Отдельные нормы браковки цепного стропа указывают в инструкции по эксплуатации. Если элементы стропа достигли браковочного признака по любому из показателей — проводится выбраковка цепного стропа. После этого строп отправляется на ремонт или утилизацию.

Гарантия и срок службы цепного стропа

Гарантийный срок на цепные стропы по ГОСТ — 12 месяцев со дня ввода в эксплуатации или 18 месяцев со дня изготовления. Фактический срок эксплуатации цепного стропа зависит от периодичности и соблюдения правил строповки и может превышать паспортный.

Базовые нормы и стандарты по цепным стропам

Кроме ГОСТ по цепным стропам учитывают многочисленные технические условия (ТУ), которые разрабатывают заводы-изготовители. Одно из ТУ, которое часто берут за основу — ТУ 3178-005-41037529-2016.

Ответы на частые вопросы по цепным стропам

Стропы подбирают по типу груза, габаритам, рабочим температурам, числу точек. Для большинства операций подходят стропы класса Т8 и Т10, длину помогают регулировать укорачивающие крюки. В нормативных документах есть правила расчета цепного стропа для конкретных случаев.